El 18 de agosto, entraron en vigor los aranceles ampliados de la Sección 232, lo que redujo 407 nuevas subpartidas derivadas de acero y aluminio a un 50 %. tipo de derecho. La cobertura llega a los capítulos 72, 73, 82, 84, 85 y 87 del HTS, los capítulos exactos donde se clasifican las carcasas de rodamientos, los rodamientos de bolas insertados, las poleas, las ruedas dentadas y los portaherramientas.
Para los equipos de mantenimiento y adquisiciones, esta no es una historia lejana de política comercial. Es una señal directa de aumento de costos en los componentes que compra cada mes. Como se informó en la investigación de la industria de la semana del 17 de agosto, los distribuidores ya están trasladando estos costos, y los informes del canal líder esperan un aumento más amplio en septiembre en todos los productos importados por proveedores.
Por qué esta ronda es diferente
La proclamación de mecánica de abril de 2026 ya era significativa. Este ciclo de inclusión es más amplio porque cubre productos derivados terminados, no solo acero en bruto y aluminio, sino también los productos mecanizados, fundidos y fabricados a partir de ellos. Commerce realiza tres rondas de inclusión por año, con las próximas ventanas en septiembre y enero, por lo que la lista de afectados seguirá creciendo.
Tampoco hay exención en tránsito en este ciclo. Los bienes que ya estaban en el agua cuando la proclamación entró en vigor no escapan al nuevo impuesto, lo que significa que la base de costos ha cambiado para el inventario que ya está en movimiento.
Qué para verificar sus propios números de pieza
1. Primero, la higiene de la clasificación. Extraiga el código HTS para cada familia de rodamientos, carcasas, poleas, piñones, engranajes y sujetadores almacenados. Marque todo lo que se incluya en los capítulos derivados recientemente cubiertos.
2. Vuelva a calcular el costo en destino. Para los artículos marcados, vuelva a calcular el costo en destino actual frente a la nueva exposición al impuesto del 50 %. El precio de referencia de los rodamientos en EE. UU. se sitúa en torno a los 39,17 dólares por unidad con una modesta CAGR del 2,05%, pero la ola arancelaria cambia esa línea de base para los productos importados.
3. Planifique el acceso. Los clientes que realizan pedidos antes de cambiar el precio aseguran una base de costos más baja. Si sus proveedores anuncian aumentos en octubre o noviembre, esa ventana es su cobertura.
El juego de abastecimiento
Se dispone de cierta ayuda a través de proveedores nacionales o de contenido estadounidense que cumplan los requisitos, y la capacidad de montaje en el entorno cercano ha crecido aproximadamente un 20 % en un radio de 500 millas de los principales centros automotrices. Cuando un artículo de línea se incluye en la lista de tarifas, pregunte a su distribuidor si existe un equivalente de origen nacional antes de aceptar el precio de transferencia.
RBC Industrial cuenta con existencias de los principales fabricantes nacionales de transmisión de potencia, incluidos piñones, engranajes, poleas y acoplamientos Martin, y puede ayudarlo a identificar sustitutos o equivalentes calificados para líneas que quede atrapado en las rondas de inclusión de septiembre y enero.
Producto destacado: componentes de transmisión de potencia Martin
Como parte de una revisión de exposición arancelaria, pregunte acerca de los engranajes rectos, las poleas con casquillo cónico y las ruedas dentadas de cadena de rodillos de Martin. Estos son artículos en stock con números de pieza publicados y opciones de diámetro interior, por ejemplo, los engranajes rectos en stock de la serie S de Martin y las poleas con casquillo cónico de 3V que se cubren en los catálogos de Martin de los que obtenemos. Los plazos de entrega estándar de rodamientos y PT en América del Norte actualmente son de 5 a 7 semanas, por lo que planificar con anticipación es más importante que nunca.
Comuníquese con RBC Industrial al (915) 845-8188 para realizar una revisión de la exposición arancelaria de su gasto en rodamientos y transmisión de energía antes de la ronda de revisión de precios de septiembre.