Las transmisiones por cadena de rodillos son simples, eficientes y tolerantes, hasta que dejan de serlo. La mayoría de los problemas con las cadenas se remontan a tres decisiones: el número de cadena, el número de dientes de la rueda dentada y cómo está alineada la transmisión. Si se hacen bien, una transmisión por cadena será uno de los componentes más confiables de la planta.
Números y pasos de cadena
La cadena de rodillos ANSI se identifica por números: No. 35, 40, 50, 60, 80, 100, 120, 140, 160, 180, 200 y 240. El número se relaciona con el paso en octavos de pulgada; la cadena No. 40 tiene un Paso de 4/8 de pulgada (0,500 pulgadas), el No. 60 es de 6/8 de pulgada (0,750 pulgadas), el No. 80 es de 1,000 pulgadas. El paso es la distancia entre los centros de los pasadores y debe coincidir exactamente con el espacio entre los dientes de la rueda dentada.
La elección del número de cadena es un cálculo de resistencia: la carga de trabajo de la transmisión debe permanecer dentro de la capacidad nominal de la cadena con un factor de servicio adecuado. Cuando las cargas aumentan (un transportador nuevo y más agresivo o una línea de productos más pesada), es necesario volver a calificar la cadena, no simplemente reemplazarla con el mismo número.
Selección de ruedas dentadas
Las ruedas dentadas originales vienen en configuraciones estándar: Tipo A (placa), Tipo B (buje en un lado), Tipo C (buje en ambos lados) y Tipo D (buje dividido). Las opciones de mandrinado incluyen estilos de orificio terminado, QD, casquillo cónico y casquillo MST para que una rueda dentada original pueda adaptarse a una variedad de diámetros de eje.
Los números de pieza de las ruedas dentadas siguen un patrón consistente: el paso de la cadena se escribe a la izquierda del código de estilo de cubo, seguido por el número de dientes. Una unidad de múltiples hilos agrega una letra de prefijo para el número de hilos, y un sufijo H significa que los dientes reciben un tratamiento térmico para una mayor vida útil. Por ejemplo, un número de estilo 60B17 se lee como cadena No. 60, estilo de cubo B, 17 dientes.
El número de dientes importa más allá de toda proporción: las ruedas dentadas pequeñas (menos de 17 a 20 dientes en la mayoría de los tamaños de existencias) funcionan con más acción cordal y vibración, y el catálogo enumera el número mínimo de dientes recomendado por número de cadena. Cuando el espacio lo permite, un juego de ruedas dentadas más grande proporciona un funcionamiento más suave y una vida útil más larga de la cadena.
Alineación y mantenimiento
Las ruedas dentadas deben estar alineadas con los ejes del eje paralelos. Una verificación rápida en el campo: coloque una regla a lo largo de las caras de ambas ruedas dentadas, o use una cuerda entre las caras exteriores; las caras deben hacer contacto con la cuerda en cada punto. Las transmisiones desalineadas desgastan el interior de las placas de enlace y un lado de los dientes de la rueda dentada.
El desgaste de la cadena se muestra como alargamiento y como desgaste visible en las placas de enlace y los rodillos. Las guías de mantenimiento recomiendan reemplazar una cadena una vez que se haya desgastado el 5% o más de la altura de la placa de eslabón, y antes de que el alargamiento permita que la cadena suba sobre los dientes de la rueda dentada; pasado ese punto, la cadena salta y comienza a dañar las ruedas dentadas. Compruebe si hay juntas apretadas, pasadores girados y placas de eslabones maltratadas en la misma inspección.
Almacene lo que utiliza
RBC Industrial cuenta con cadenas de rodillos ANSI de los números comunes y piñones Martin en estilos de orificio terminado, QD, de casquillo cónico y MST, además de piñones de clase de ingeniería, tensores y transportadores. Si su transmisión utiliza un número de stock, generalmente podemos compararlo desde el estante.