Las transmisiones por correa de distribución tienen una regla no negociable: el paso de la polea debe coincidir con el paso de la correa. Una polea construida para una correa con paso de 3/8 de pulgada no engranará correctamente con una correa con paso de 1/2 pulgada, sin importar qué tan cerca aparezcan los diámetros exteriores. La buena noticia es que las poleas de sincronización originales están estandarizadas en torno a cuatro designaciones de paso clásicas y, una vez que sabes leerlas, especificar la polea correcta lleva minutos en lugar de horas de referencias cruzadas.
Las cuatro designaciones de paso originales
- XL (Extra liviano): paso de 1/5 pulgadas (0,200 pulgadas). Se utiliza en transmisiones síncronas de bajo torque y trabajo liviano, como aplicaciones de instrumentos y transportadores pequeños.
- L (ligero): paso de 3/8 de pulgada (0,375 pulgadas). El caballo de batalla para la transmisión de potencia ligera a media y maquinaria en general.
- H (pesado): paso de 1/2 pulgada (0,500"). Maneja cargas de torque más altas y es uno de los pasos de sincronización industriales más comunes.
- XH (Extra pesado): paso de 7/8 pulgadas (0,875 pulgadas). Reservado para las aplicaciones de accionamiento síncrono más grandes y de mayor torque.
Las poleas de sincronización en stock se fabrican con tolerancias estrictas y se almacenan en estilos de orificio liso mínimo, casquillo cónico y casquillo QD, según el tamaño y el paso. Los bujes se cotizan y seleccionan por separado, por lo que la polea y el adaptador de orificio son dos artículos de línea en el mismo pedido.
Cómo leer un número de catálogo
Un número de catálogo típico de polea de sincronización en stock se construye a partir de tres piezas de información. Tome TB 20L100 como ejemplo: TB es el estilo de montaje (casquillo cónico), 20 es el número de dientes, L es la designación del paso (ligero, 3/8 de pulgada) y 100 es el código de ancho de la correa. Una vez que decodifique el estilo, los dientes, el paso y el ancho, tendrá todo lo necesario para pedir una polea que realmente funcione en su eje y con su correa.
¿Cuándo necesitas bridas?
La designación 'F' en un tipo de polea significa que la polea tiene bridas. Las bridas mantienen la correa siguiendo la polea y son más importantes de lo que la mayoría de la gente espera. Como regla general, cuando la distancia entre los centros de transmisión es ocho veces el diámetro de la polea más pequeña, o cuando la transmisión opera en ejes verticales, ambas poleas deben tener bridas. Saltar las bridas en una transmisión vertical o de centro largo es una causa común de desplazamiento de la correa y desgaste prematuro de los bordes de la correa.
Si está reemplazando una polea de distribución y solo tiene una pieza desgastada a mano, tráiganos los requisitos de paso, número de dientes, ancho de la correa y orificio (o el número de pieza) y combinaremos la polea original correcta. La mayoría de las poleas de sincronización en stock están disponibles para envío inmediato, que es exactamente lo que desea cuando una transmisión síncrona no funciona.
Enchufe de artículo del catálogo: RBC Industrial cuenta con poleas de sincronización Martin en pasos XL, L, H y XH, en estilos de diámetro interior, casquillo cónico y QD, además de los casquillos, bridas y correas síncronas correspondientes.