TL;DR
Cuando una gran caja de cambios personalizada queda obsoleta y su fabricante cierra, el instinto es aplicar ingeniería inversa a toda la unidad. Ése es el camino más caro y más lento. Un mejor enfoque: conservar la carcasa existente, reemplazar las piezas de desgaste y atornillar un estándar reductor planetario en un nuevo eje de piñón. Por lo general, ofrece aproximadamente la mitad del costo y la mitad del plazo de entrega, con una disponibilidad de piezas que el cliente mantiene durante años.
El problema
Las cajas de engranajes industriales en equipos críticos (transmisiones de azimut de radar, maquinaria de proceso, equipos de manipulación de materiales) a menudo sobreviven a sus fabricantes. Cuando uno falla o necesita reemplazo, es posible que los dibujos hayan desaparecido, las piezas fundidas sean únicas y no esté disponible una nueva unidad del diseño original. El cliente tiene que elegir entre un proyecto de ingeniería inversa lento y costoso y la operación continua de una unidad degradada.
El desafío técnico
Duplicar una caja de cambios obsoleta por completo significa reproducir una gran carcasa de acero, aplicar ingeniería inversa a cada componente interno y mecanizar con precisión el resultado. Esto consume una gran cantidad de acero, tiempo de ingeniería y capacidad de mecanizado, y aun así produce una unidad única sin piezas comunes.
La observación que cambia la economía: en muchas de estas unidades, Las piezas móviles son pequeñas en relación con toda la caja.. Una carcasa robusta y voluminosa soporta rodamientos a ambos lados de un piñón de accionamiento. Las únicas partes móviles dentro de esa carcasa son el engranaje, el eje y los dos rodamientos. La reducción se realiza mediante módulos planetarios atornillados a la carcasa.
Cómo lo resuelve RBC
- Reconstruir la vivienda existente. Reutilice la pieza fundida (es la pieza costosa y difícil de reproducir) después de inspeccionar y reacondicionar los orificios de los rodamientos.
- Reemplace las piezas de desgaste. Rodamientos nuevos, engranaje nuevo y eje de piñón nuevo.
- Extienda el eje del piñón a través de una placa adaptadora. El eje se extiende a través de una placa adaptadora atornillada a la carcasa existente y está equipada con un rodamiento con brida autoalineable.
- Monte un reductor planetario de eje hueco estándar. Una unidad planetaria de catálogo se monta en el eje del piñón. Cuando la relación original deba coincidir estrechamente, combine un planetario estándar con un pequeño reductor de entrada para aterrizar cerca de la relación original.
- Reutilice el freno y el motor. Monte el freno existente en la unidad planetaria y el motor existente en el freno.
El resultado utiliza principalmente componentes de catálogo. Los únicos elementos personalizados son el piñón y el eje, y si existe un dibujo o buenas medidas, gran parte de ese trabajo ya está hecho. Se eliminan los adaptadores, acoples y reductor intermedio del diseño original.
Por qué funciona
El enfoque fue desarrollado y probado en reductores suministrados para aplicaciones de radar naval y se aplica directamente a equipos comerciales con la misma arquitectura. también es Un desafío menor para un fabricante., lo que amplía el grupo de tiendas capaces de hacer el trabajo: mejor entrega, precios más competitivos.
El resultado
- Apenas la mitad del costo de duplicar la unidad original.
- Apenas la mitad del tiempo de entrega.
- Piezas estándar disponibles en catálogo para el tren motriz: capacidad de servicio futura en lugar de otra única.
- Rendimiento mantenido, siendo la vivienda existente la que soporta la carga estructural.
Cuándo considerar este enfoque
- El fabricante original está cerrado o ha descontinuado la unidad.
- La vivienda está estructuralmente sana y puede ser reacondicionada.
- Las piezas móviles internas son pequeñas en relación con la carcasa.
- Existe algún dibujo o información dimensional para el piñón y el engranaje.
- El cliente valora la disponibilidad de piezas y el tiempo de entrega por encima de un duplicado exacto.
¿Se enfrenta a una caja de cambios o un accionamiento obsoleto? Envíanos los dibujos, fotos y medidas. RBC Industrial aplica ingeniería inversa a conjuntos de transmisión de potencia obsoletos y especifica reemplazos estándar dondequiera que realicen el trabajo. Llamar (915) 845-8188 o solicite un presupuesto en rbc-industrial.com.