Cuando falla un motor, la placa de identificación es el documento más importante de la planta. Solicitar un reemplazo sin leerlo correctamente es cómo una reparación de 48 horas se convierte en una dura prueba de dos semanas. Esto es lo que realmente significa cada campo y por qué es importante.
Caballo de fuerza, voltios y amperios de carga completa
Caballo de fuerza (HP) es la potencia mecánica nominal. Volts le indica el voltaje de suministro para el que está bobinado el motor: los motores de doble voltaje 230/460 son comunes, pero un motor de solo 230 voltios en un sistema de 480 voltios fallará rápidamente. Amperios a plena carga (FLA) es el consumo de corriente con carga nominal; es el número que se utilizará para los ajustes de protección contra sobrecargas y el tamaño de los cables. Compare el FLA con la placa de identificación del motor, no con la clasificación del circuito derivado.
Factor de servicio (SF) es el multiplicador de sobrecarga intermitente. Un motor de 10 HP con 1,15 SF puede entregar 11,5 HP durante períodos cortos sin sufrir daños. Si su aplicación funciona continuamente en o por encima del límite del factor de servicio, necesita un motor más grande, no una garantía más larga.
Tamaño del bastidor y eje
El marco NEMA (por ejemplo, 143T, 184T, 215T) codifica las dimensiones de montaje, el diámetro del eje y el eje. altura. Las letras que siguen (T para el estándar NEMA, U para el marco en U antiguo, etc.) son importantes. Un 184T y un 184TC tienen el mismo patrón de pernos pero diferentes diámetros de eje; ordenar el incorrecto significa un nuevo acoplamiento y posiblemente nuevos orificios de montaje.
Compruebe el diámetro del eje y el chavetero del motor averiado antes de llamar a alguien. Esa única medida evita la mayoría de los pedidos de motores incorrectos.
Letra de código, clase de aislamiento y envolvente
La letra de código NEMA (A a V) indica kVA de rotor bloqueado por caballo de fuerza y afecta el tamaño del arrancador: un motor con una letra de código alta puede necesitar un contactor o un arrancador suave más grande. La clase de aislamiento (A, B, F, H) establece la temperatura máxima de funcionamiento; La clase F es estándar para la mayoría de los motores industriales. La carcasa le indica cómo se enfría y protege el motor: TEFC (totalmente cerrado, enfriado por ventilador) para entornos sucios, ODP (abierto a prueba de goteo) para trabajos en interiores limpios y variantes a prueba de explosiones o para trabajos severos para áreas peligrosas o lavables.
RPM y eficiencia
Verifique la velocidad nominal (por ejemplo, 1750 RPM a 60 Hz) con respecto al equipo impulsado. Un motor de 1750 RPM que reemplaza a un motor de 1140 RPM duplica el requisito de velocidad en una transmisión por correa o engranaje a menos que se cambie la relación. Los datos de eficiencia y factor de potencia se imprimen cada vez más en placas de identificación para programas de reembolso de servicios públicos y contabilidad de energía.
Fotografíe la placa de identificación antes de retirar el motor e incluya la foto en cualquier solicitud. Es el seguro más barato contra un reemplazo incorrecto.
Obtenga ayuda antes de realizar el pedido
RBC Industrial compara las placas de identificación de los motores con las ofertas actuales del estándar NEMA, verifica las dimensiones del bastidor y el tamaño del eje, y busca reemplazos en las principales líneas de motores. Envíenos una foto de la placa de identificación más las medidas del eje y la base, y confirmaremos el ajuste antes de realizar el pedido.